九 廣 鐵 路 在 一 九 一 一 年 通 車 時 總 站 是 設 在 尖 沙 咀 ， 即 現 時 香 港 文 化 中 心 的 位 置
。 為 配 合 城 市 發 展 ， 鐵 路 總 站 自 一 九 七 五 年 起 搬 到 紅 磡 ， 但 為 了
照 顧 大 批 前 往 尖 沙 咀 的 乘 客 ， 政 府 在 二 零 零 零 年 決 定 興 建 尖 沙 咀
支 綫 ， 使 鐵 路 服 務 能 擴 展 至 尖 沙 咀 心 臟 地 帶 。 尖
沙 咀 支 綫 已 於 二 零 零 四 年 十 月 二 十 四 日 落 成 啟 用 ， 現 時 屬 港 鐵 東 鐵 綫 的 一 部 分 。
尖 沙 咀 支 綫 長 約 一 公 里 ， 由 紅 磡 站 起 ， 三 條 路 軌 將 會 被 延 長
， 並 匯 合 為 兩 條 路 軌 進 入 一 條 在 梳 士 巴 利 道 下 的 明 挖 隨 填 行 車 隧
道 ， 繼 而 進 入 位 於 永 安 廣 場 花 園 、 中 間 道 以 及 其 附 近 兒 童 遊 樂 場
地 底 的 尖 東 站 。
前 稱 九 龍 南 環 綫 ， 屬 於 西 鐵 綫 延 伸 部 分 的 九 龍 南 綫 ， 將 東 鐵 綫 及
西 鐵 綫 連 接 起 來 。 九 龍 南 綫 走 線 於 二 零 零 五 年 六 月 二 十 四 日 正 式 刊 憲， 並 已 於 二 零 零 九 年 八 月 十 六 日 正 式 通 車 ， 工 程 費 用 為 八 十 三 億 元 。
九 龍 南 綫 通 車 後 ， 西 鐵 綫 列 車 取 代 東 鐵 綫 ， 途 經 尖 東
直 通 至 紅 磡 站 ， 使 西 鐵 綫 乘 客 能 直 達 尖 沙 咀 ， 並 且 可 以 轉 乘 東 鐵 綫 至 旺 角 及 新 界 各 區 。 該 綫 全 長 四 公 里 半 ， 路 線 起 點 為 南 昌 站 ， 路 線 由 南 昌 站 尾 的 調 車 軌 道 隧 道 開 始 ， 經 過 一
個 位 於 地 面 的 密 封 結 構 ， 之 後 轉 入 一 條 明 挖 隨 填 的 隧 道 。 大 角 咀
至 佐 敦 道 一 段 隧 道 則 採 用 鑽 挖 形 式 興 建 ， 至 柯 士 甸 站 （ 初 期 稱 作 九 龍 西 站 ） 則 改 回 明 挖
隨 填 隧 道 。
柯 士 甸 站 設 在 佐 敦 道 ／ 匯 翔 道 ， 鄰 近 東 涌 綫 九 龍 站 ， 亦 將 會 和 擬 議 廣 深 港 高 速 鐵 路 香 港 總 站 連 接 。 柯 士 甸 站 至 尖 東 站 一 段 則 以 鑽 挖
形 式 興 建 ， 途 經 廣 東 道 及 梳 士 巴 利 道 地 底 ， 最 後 接 回 尖 東 站 現 有 越 位 隧 道 。 工 程 亦 包 括 擴 展 現 有 中 間 道 行 人 隧 道 ， 使 尖 東 站 和 北
京 道 、 梳 士 巴 利 道 及 九 龍 公 園 徑 連 接 ， 加 上 連 接 九 龍 公 園 徑 及 廣 東 道 的 現 有 北 京 道 行 人 隧 道 ， 足 夠 將 整 個 尖 沙 咀 西 部 納 入 九 龍 南 綫 的 覆 蓋 範 圍 。
|
